Musterfeststellungsklage vw termin

July 30th, 2020 | Categories: Uncategorized | Tags:

Am 4. Januar 2016 reichte die US-Regierung in Detroit eine Klage gegen VW ein, in der sie den deutschen Autobauer des Betrugs und der Verletzung amerikanischer Klimaschutzbestimmungen beschuldigte. Die Klage forderte bis zu 46 Milliarden US-Dollar wegen Verstößen gegen das Clean Air Act. Wir sind jetzt in der Lage, neue und zertifizierte gebrauchte 3.0L TDI-Modelle zu verkaufen. Wir haben auch zertifizierte Gebrauchte Touaregs. B. Private Aktionen. Es steht Ihnen frei, an einer Sammelklage teilzunehmen. Sie können sich auch an einen Privatanwalt wenden.

Unser Büro kann Ihnen nicht sagen, ob Sie eine der beiden Maßnahmen ergreifen sollen. Verbraucher können sich an die Anwaltskanzleien wenden, die diese privaten Klagen eingereicht haben, und Fragen zu den Vor- und Nachteilen einer Klage stellen. Wie in jedem privaten Rechtsstreit im Namen der Verbraucher, werden die Anwälte, die die private Klage behandeln, einen Teil des Geldes aus der Klage erhalten bezahlt werden. Leasingnehmer können ihre Mietverträge ohne Kündigungsgebühr kündigen und erhalten eine Barrückerstattung in Höhe von etwa der Hälfte dessen, was der Besitzer des identischen Autos im Rahmen des Rückkaufplans erhalten würde. Verbraucher mit einem aktiven Leasingvertrag, die an ihrem Auto festhalten möchten, können abwarten, ob es eine genehmigte Emissionsänderung für ihr Auto geben wird, wie oben beschrieben. Wenn diese Mieter sich dafür entscheiden, ihre Autos mit den Reparaturen unter ihren Mietverträgen zu halten, werden auch sie eine Entschädigung erhalten. Klassenmitglieder, die am 18. September 2015 einen aktiven Leasingvertrag für ein förderfähiges Fahrzeug hatten, haben auch zwei Möglichkeiten: (1) ihren Mietvertrag ohne vorzeitige Kündigungsstrafe zu kündigen ("Lease Termination") oder (2) ihr Fahrzeug behalten und eine Emissionsänderung am Fahrzeug erhalten, wenn sie von der EPA und CARB genehmigt wird ("Genehmigte Emissionsänderung"). Generation 1 September 30, 2019 – Letzter Tag des Rückkaufs, Trade-in, vorzeitige Kündigung von Leasingverhältnissen oder genehmigte Emissionsänderungen, um für die Zahlung im Rahmen des Programms in Frage zu kommen. Bestimmte Verbrauchermitteilungen und die Schadensverwaltung für das Rückkauf- und Leasing-Abwicklungsprogramm für 2,0-Liter-Fahrzeuge wurden mit dem FTC-Auftrag und der damit verbundenen Sammelklage-Abrechnung abgestimmt und konsolidiert. Weitere Informationen zu diesen Vergleichen erhalten die Verbraucher bei www.VWCourtSettlement.com und www.AudiCourtSettlement.com Die Klagen fordern gesetzliche Strafen und Entschädigungs-, Muster- und Strafschadenersatz für die Klassenmitglieder - alle Personen, die die VW- und Audi-Dieselfahrzeuge auf der Verletzungsanzeige gekauft oder geleast haben. Verbraucher, die die betroffenen 2,0-Liter-Dieselfahrzeuge gekauft haben, können entweder an der Sammelklage teilnehmen und sich von ihr erholen, auf das Ergebnis der Klage des Staates warten oder einen Privatanwalt einstellen.

Unser Büro kann dem Verbraucher nicht sagen, welchen Kurs er einschlagen soll. Ein Verbraucher, der die in der Sammelklage angebotene Wiedereinziehung akzeptiert, kann sich auch in einer anderen Klage nicht erholen. Die Us-Umweltbehörde EPA hat festgestellt, dass bestimmte Vierzylinder- und 3-Liter-Dieselfahrzeuge von Volkswagen, Audi und Porsche aus den Modelljahren 2009-2015 über eine illegale Software verfügen, die die EPA-Abgasnormen für bestimmte Luftschadstoffe umgeht. Diese Software wird als "Defeat Device" bezeichnet. Im September 2015 erließ die EPA eine Mitteilung über die Verletzung des Clean Air Act (CAA) an Volkswagen für die Herstellung und den Verkauf von Dieselfahrzeugen mit dieser Software. Am 2. November 2015 veröffentlichte die EPA ferner eine Verletzungsmitteilung zur Identifizierung des Volkswagen Touareg 2014, des Porsche Cayenne 2015 und des Audi Quattro, A8L und Q5 aus dem Jahr 2016 sowie unter Einbeziehung der Software, die die Einhaltung von Emissionsnormen umgeht, bezwingt oder unoperative Elemente des Fahrzeugs darstellt. Die EPA untersucht dieses Problem weiterhin.

6. Die Rolle des Händlers bei der Abwicklung von Rückkäufen/Leasingbeendigungen Rückkauftransaktionen wird zwischen VWGoA und dem Kunden ausgeführt und von einem externen Abrechnungsspezialisten beim Händler nach Wahl des Kunden unterstützt.

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